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【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】
拜科技進步之賜，市面上已陸續出現油電混合動力的汽車與公車，現在德國更進一步，推出了油電混合動力的火車，並已經在德國進行37公里長的試車。油電混合動力火車可以減少污染排放25％，未來不排除將歐洲近半已電氣化的火車，全面換成油電混合的動力火車。
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這輛全球首部油電混合火車，目前在法蘭克福東南方的阿沙芬堡及米爾滕貝格路段試車，總長37公里的路段共設14停靠點，滿足火車的充電需求，而原本2具柴油引擎的火車頭，則再加裝了2組315千瓦的電池，成為名符其實的油電混合火車頭。
德國交通部長龐巴表示，「我們需要推行對環境或氣候沒有傷害的全新運輸方式與車輛，即是使用可行的替代動力能源；現在油電混合系統，如果證實是可以應付大量的運輸需求，未來將進一步把所有火車都改成油電混合動力。」
由MTU 研發的火車動力系統，將煞車時產生的動能轉化成電力，並暫時儲存在電池成為備用動力需求，並且可以降低排汙染排放以及油耗達25％。
全歐洲火車近半都已電氣化，目前仍在實驗階段的德國再生剎車系統，如果後續的投資能源源不絕，再加上系統能承受每天的載客量，未來歐洲火車將可能成為油電混合動力的天下。
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