中國時報【王銘義╱台北報導】
全長二二九八公里的京廣高鐵昨全線通車，上午九時首發車自北京開出，不少從廣州到北京洽公或旅遊民眾，一早就嘗鮮順便回家。旅客皆表示，一早北京零下十二度，下午抵廣州卻是十四度，經歷兩個季節。京廣高鐵列車製造商說，車廂經特殊設計，能抵抗大幅度溫差。
據了解，北京和廣州間溫差可達三○至四○度，相對濕度差可達到六○至九○％。中國南車四方股份公司高級主任設計師陶桂東說，京廣高鐵列車，在冬季運行可出現在北京地區加溫，到廣州地區需製造寒冷的現象。
加上列車在短時間內從北部城市進入南部城市時，車輛內外部金屬部件上極易產生冷凝水，造成電氣絕短路故障。針對這一問題，車內配電櫃內已增加特殊的隔熱保溫材料、並採取特殊的通風結構設計。
他還說，京廣列車組CRH380A（L）以時速三百公里運行時，人均百公里能耗僅為三.六四度電，相當於客運飛機的十二分之一，小轎車的八分之一、大型客車三分之一。
全站熱搜
留言列表
