【Text/testaR】
除了還在開發中的新興國家之外，大多市場的汽車銷售表現，在2012年都處於咬牙硬撐的狀況；然而這當中也有些異軍突起，譬如原本不被看好的美國市場，在今年就有預估高達13.8%的成長，在歐美國家中一枝獨秀。除此之外，許多車廠也都看好美國在未來幾年的消費力，紛紛加強在當地或周遭國家的投資，形成一個更強的生態圈；這也稱得上是在中國市場於近十年崛起後，美國汽車世界氣勢最好的一年。
德系品牌的強勢與柴油引擎的崛起，有相當密切關係。
除了市場的榮景上揚，部份分析報告也已經提早計算出，美國的柴油車在今年銷售成長達到了驚人的25.6%，而這個趨勢也越來越強；根據最新數據，光是在9月份，相關車型的成交量就比去年同期增加了44%，表現相當亮眼。另一方面，採用油電複合Hybrid動力系統車型，更被預計在2012年正式結算後，會有高達67.8%的銷售躍升，而這種種的趨勢，也顯示出純汽油車的市場，在未來幾年將會逐漸萎縮。
由於柴油引擎先天構造的關係，因此工作轉數大多較汽油形式來得較低些。
事實上，在歐洲許多國家中，柴油車所佔的新車銷售比例，早就已經過半，只是這樣的觀念如今也終於征服了美國，顯見整個市場版圖將會在短時間內有很大變化。根據統計，當地市場目前已經有超過30款的柴油車，並預期在未來的一年半，增加到60款以上。
越來越多品牌投入油電複合Hybrid動力車型的開發，也隱約透露出未來的市場主流走向。
隨著油價變化以及環保風潮，柴油化以及Hybrid觀念也正吹向亞洲，除了在台灣已經有相當顯著的成績之外，於未來的中國市場，也會掀起一波革命。
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