天天看正妹

敘利亞中部一個小城鎮虎拉，5月25日在一夜之間聞名全球；由於「虎拉慘案」令全球為之震撼，死亡達108人之多，其中包括49名兒童和7名婦女。在敘利亞交戰的雙方，政府軍和反對派皆不承認涉案，慘遭屠殺的108人中，除不到20人死於大炮和坦克炮火外，其他大部分人都是遭近距離射殺，並被反綁了雙手。不管是那一派所為，這是極之凶殘的冷血屠殺。

美、德、英、法、義、荷、日、澳已宣布驅逐敘利亞駐該國大使等外交官，這種情勢，或可能成為西方國家企圖對敘利亞進行軍事干涉的序幕。敘利亞的暴烈殘殺行為激怒了國際社會，並使聯合國前秘書長安南的六點實現敘利亞和平的方案被宣布失敗，武力干預的說法隨即擺上檯面。美國參謀長聯席會議主席鄧普西28日對福克斯新聞網說，敘利亞虎拉鎮的屠殺事件，可能引起國際軍事干涉，但他希望國際社會在使用軍事手段前對阿塞德政權施加更大外交壓力。他表示美軍已準備好「軍事選項」，以供白宮之需。

法國總統歐蘭德告訴電視記者，軍事干預敘利亞局勢的選項「沒有被排除」，而實施前提是符合國際法，即通過聯合國安全理事會決議。俄羅斯外交部長拉夫羅夫29日警告，「一些國家試圖以虎拉鎮事件為藉口，進行軍事干預，無異火上澆油，我們認為現在需要滅火，讓各方坐到談判桌前。」

中國外交部發言人劉為民稱，中方反對外部對敘利亞進行武力干預，反對強行推動所謂「政權更迭」。聯合國安理會30日召開閉門會議，商討敘利亞局勢。美國常駐聯合國大使賴斯在會議上表示，如果安理會不迅速採取行動向敘利亞政府施壓，以結束國內衝突，西方國家將考慮在聯合國框架外採取行動。

賴斯說，最好的結果就是敘利亞政府遵守安南計畫的承諾；第二種情況是聯合國安理會向敘利亞施加更多壓力，使其遵守承諾。如果兩種結果都不樂觀，出現暴力升級，衝突蔓延，整個地區陷入危急局面，國際社會就只能考慮是否準備要安南計畫和在安理會之外採取行動了。

賴斯所說的「在安理會之外採取行動」，當然是針對俄羅斯和中國而言，因為中俄是反對動武的。美國領導之下的西方國家，若決定對敘利亞動武，就必須繞過聯合國，在聯合國框架之外找到可以引用的藉口，從而推翻敘利亞現政府，完成他們心目中需要的「革命」。

西方國家不能像上次對付利比亞那樣，用聯合國1973號決議所授權的外國軍事力量發動進攻，並在利比亞上空劃了「禁飛區」，從而發動了對利比亞的地面打擊。但西方國家正在思考更具理由的辦法。

如今，敘利亞政府與反對派正為「虎拉慘案」互相指責，誰也不願為屠殺平民事件負責，但事件本身已經超出人類道德可容忍的底線，西方國家完全可以用「保護敘利亞平民免受殺戮和傷害」這樣十分正當的理由，推動聯合國出台一個類似1973號決議案那樣的文件，藉機對敘利亞實施軍事干預。

正如安南所說，敘利亞局勢已處於「臨界點」。如果安南所提的六點方案宣告完全失敗，對立的各方仍不能停止暴力，敘利亞人道情況進一步惡化，那西方國家的「軍事選項」很可能就會向「現實選擇」轉化了。

【2012-06-04/泰國世界日報】

南韓財長朴宰完表示，首爾當局將更努力端出政策來提振經濟成長，並計劃在下半年擴大政府基金規模，以支持小企業和出口業者。

朴宰完在上任滿周年的2日表示：「我們必須更努力支撐經濟成長，因為就穩定物價而言已有進展，但是要恢復成長活力，還要作更多事。我們不需要額外預算，但將嘗試動用更多政府基金，來支持小企業和出口商。」

他說，政府管理的基金可不經國會核准而增資達30%，財政部稍後為下半年研擬新政策時將公布細節。

但朴宰完無意增加政府預算（今年度預算已送交國會審議通過）。他也重申政府將致力提出明年能達成財政平衡的預算案，將財政赤字減至零。

南韓官員正嘗試維持這個亞洲第四大經濟體的成長動能。南韓今年第1季的成長步伐是1年來最快，但中國成長減緩和希臘可能退出歐元區，使南韓出口前景蒙上陰影，其出口產值約占國內生產毛額（GDP）的一半。

南韓施政以維持物價穩定為優先要務，勝過追求經濟成長，但目前已有呼聲要求政策轉向。南韓5月出口意外出現連三月萎縮，較1年前下滑0.4%，加深央行8日召開利率會議時暫停升息的壓力。5月通膨則維持在21個月低點的2.5%，增幅低於央行今年通膨目標區間2%至4%的中間值。

奈及利亞的達納航空 (Dana Air)一架客機3日墜毀在最大城拉哥斯 (Lagos)機場附近住宅區，機上153人全部罹難，並造成地面至少40人喪生。奈及利亞總統強納森已宣布三天國殤以悼念死者。

奈及利亞航空部部長歐杜阿說明，這架MD83型客機由首都阿布加飛往南部的拉哥斯，在當地時間3日下午3時34（台灣時間晚間10時43分）向塔台表示發生緊急狀況，當時距離拉哥斯機場11浬。一分鐘後，飛機從雷達幕消失。

目擊失事情形的拉哥斯居民說，這架客機俯衝而來，並左右晃動，衝向機場以北不遠處人口密集的鐵皮屋住宅區，機腹擦撞一間家具店，然後撞上一座兩層樓建築，這棟建築裡有教會、印刷廠和許多住戶。

飛機隨即爆炸，冒出熊熊烈燄，機身殘骸散落四處。事發後，當地有數千民眾把周邊地區圍得水洩不通，現場一片混亂，救護車和救難人員無法進入，靠警察揮警棍開路，圍觀居民則扔擲石頭還擊，也有人幫忙抬消防水管滅火。軍方則派出直升機參與救援。

到晚間10時，現場仍冒出濃煙，當局表示，機人無人生還；目擊者看見救難人員從被撞毀的建築抬出10具焦黑屍體。當地居民說，幸好3日是星期天，建築裡的人較少，否則地面死傷會更慘重。

由於奈及利亞部分航班採傳統機票，可能未把所有乘客資料輸入電腦，統計乘客人數和確認身分相當困難。

奈及利亞民航局說，俗稱黑盒子的飛航記錄器已尋獲，已展開失事原因調查。出事時拉哥斯天氣陰轉多雲，但能見度很好。有報導說，客機降落準備進入跑道時碰到高壓線。

據英國廣播公司 (BBC)駐非洲記者在奈及利亞報導，達納航空一架客機曾因機械故障於5月11日迫降拉哥斯，可能就是3 日失事的客機。

奈及利亞是非洲人口最多的國家，拉哥斯是最大城市，有1500萬居民。奈及利亞和多數非洲國家一樣，民航安全紀錄不佳。

（中央社記者夏念慈高雄4日電）高雄市一名50多歲校長，長時間低頭使用手機、電腦及閱讀，導致左手痠麻無力，為此提前退休，但症狀仍未獲改善，接受手術治療後，不適症狀才得到緩解。

阮綜合醫院神經外科主任林永上今天表示，這名低頭族的退休校長，因為長時間的低頭動作，加速脊椎退化，出現椎間盤突出，導致左手臂痠麻無力。

林永上說，因為智慧型手機普及化，導致國內低頭族群日益增加，且有年輕化趨勢。他表示，從門診分析，低頭族占3成多，其中中老年低頭族以工程師、老師居多，多半是職業性傷害；年齡層較輕的低頭族，普遍有智慧型手機使用時間過長的現象。

他表示，低頭族易發生4、5、6節脊椎或頸椎病變，可能引起下背痛、坐骨神經痛、肩頸痠痛、上肢痠痛麻，最嚴重四肢無力、步態不穩等症狀，初期可接受神經外科手術治療，痊癒機率很高，但若拖到手腳無力時，治療效果會打折扣。

預防重於治療，林永上建議，不宜長時間維持同一種低頭姿勢，以不超過1小時為原則，時間到了就要抬頭及動動脖子，放鬆緊繃頸部肌肉，最好起身活動全身筋骨10分鐘，才能減緩脊椎退化速度。1010604

多功能數控工具機製造龍頭友嘉集團總裁朱志洋表示，人民幣與日圓直接兌換上路，友嘉集團1年可省下約新台幣600萬元的匯率變換成本。過去友嘉預購日圓，必須經過美元轉換手續，其中多出的匯率變換成本約5%至6%。

朱志洋認為，人民幣與日圓可直接兌換後，友嘉增加貿易支付工具，可以免除過去美元報價與付款的手續，尤其人民幣與日圓又是強勢貨幣，升值機會大，有利於集團在進出口貿易上的操作。

服飾代理商滿心董事長李俊良表示，啟動日圓直接兌換人民幣後，可減免向日本購貨的手續費及匯差損失。

高爾夫球具代工大廠大田表示，旗下有普利司通、美津濃、三菱等近10家日本客戶，由台灣母公司普遍依美元計價負責收款，再兌換人民幣支應大陸深圳廠運作開銷，內部正評估人民幣直接兌換日圓上路後，朝全數或部分款項以日圓計價方向調整收款方式。

電子業方面，包括旺宏等與日商往來密切的公司，也將沾光。電子業者認為，日圓與人民幣直接兌匯，可降低匯兌風險，若後續能開放人民幣與新台幣直接兌換，可省下的手續費更多，估每年可達新台幣500億元

台灣薪水凍漲，上班族苦哈哈，對岸卻不惜重金向台灣挖角。根據台大國發所民眾西進研究報告指出，目前國內至少有50萬人飛往中國大陸發展，其中46%是因為被「薪資好」的條件所吸引，超過半數則認為對岸「發展好」。

勞委會委託台大國發所進行的《因應貿易自由化兩岸勞動市場變遷之研究》，是針對2001至2010年國人西進中國大陸的研究分析，該調查指出，百名到中國大陸上班的台灣民眾是被對岸的「薪資好」、「發展好」吸引，但卻有46%的人擔心未來職涯發展、以後無法回任台灣，希望政府協助西進者回流。

據《蘋果日報》報導，人力業者指出具有5年以上工作經驗的台籍中高階幹部，在對岸的待遇約是台灣的1.5倍，若是面板、LED等較夯的產業主管，年薪甚至可以比台灣多4.5倍以上。

國科會副主委孫以瀚則認為，台灣很難提供像中國那麼優渥的薪資與條件，但面對全球人才的競爭，就得靠制度讓台灣的薪資待遇更有彈性，才能吸引或留住高階人才。

馬沙溝濱海遊憩區重新開張，除沙雕活動外，還安排海洋音樂會、沙雕DIY教學、九宮格闖關遊戲等精彩內容。

昨天天氣晴朗，一早便湧入大量遊客，地方人士笑說「馬沙溝已好久沒這樣熱鬧過了。」業者表示，截至下午5點，約有1萬2千人入園，創下單日入園新紀錄，對未來營運相當有信心。

馬沙溝濱海遊憩區遊客免費入園活動今天結束，民眾可把握最後機會，7月15日前，還推出女性穿比基尼泳裝免收門票，還有集戳章送好禮等活動，希望延續人氣。

雲嘉南管理處代理處長鄭榮峰表示，重新開幕的馬沙溝濱海遊憩區，是嘉南地區唯一合法海水浴場，可從事「海陸雙享泡」戲水消暑，並有水上摩托車、香蕉船、沙灘車等動力水上遊憩設施。

他說，馬沙溝濱海遊憩區交通大幅改善，除主辦單位例假日安排免費接駁巴士，來往七股鹽山、馬沙溝遊憩區間；興南客運例假日也提供馬沙溝站至馬沙溝濱海遊憩區接駁車。

台灣好行首度開闢「雲嘉南濱海線」，每日來往於「嘉義高鐵站」至「台灣鹽博物館」，慶祝專車首航，從6月1日至6月30日止，免費讓民眾搭乘；自台南公園發車的「99臺江線」配合活動，平日增加班次到七股鹽山，相關資訊可電洽7861017或http://salt-sandArt.swcoast-nsa.gov.tw查詢。

鳳山火車站地下道

在鳳山火車站有條從前站通往後站出口的地下道，雖然短短百來公尺，絢麗酷炫的塗鴉一路開展。這些由官方邀請在地塗鴉高手所完成的作品，在地下道暈黃的光線映照下，呈現出一種魔幻氛圍，讓過客像是走進了神奇的地下世界。

鳳山火車站地下道布滿了具鳳山地名主題的酷炫塗鴉。（圖/kerr）

鳳山火車站東側人行地下道，過去是一條民眾行經時會想要加快速度通過的場域，除了污損還有抗議性文字和不雅字眼的混亂塗鴉，為了轉型再生，鳳山區在2010年4月將它規劃為藝術廊道，透過塗鴉客「小書」的號召，一群居住於鳳山的塗鴉創作者以噴漆進行創作。創作畫面包括鳳山建城222週年、鳳山在地文化，並串連北部、中部塗鴉客創作向瑞士已故塗鴉大師DARE（1968年-2010年）致敬等主題，一百多公尺的空間，代表鳳山的鳳凰展翅logo、鳳山城門以及各古蹟的剪影都技巧性的融入在光鮮的色彩之中；向塗鴉大師致敬的畫面，直接以DARE的名字為元素，並模仿DARE開創的表現方式與慣用色彩，虔誠感謝DARE以其獨特的繪畫風格對全球塗鴉客所產生的啟蒙效應。

住於鳳山的塗鴉創作者為地下道換上新裝。（圖/蘇士雅）

作品完成至今的兩年後，2012年4月同一群塗鴉客再次聚集，重新為塗鴉有些斑落、被破壞或之前作品配色過於灰暗的部分，進行整體性的塗鴉更新。這一次塗鴉，每個人配色都使用亮色系，內容以「鳳山」為主軸，古地名「埤頭」、鳳山英文「fengshan」都直接成為畫面的基本元素，大家也畫相同背景，以接圖方式打造新的地下道。

美式簽名與層層堆砌的3D立體文字塗鴉，在暈黃的燈光下映襯一股魔幻氛圍。（圖/kerr）

這群以「小書」為首的藝術創作者，都是「SSCA南方街頭密術家聯盟」成員，也是「正統的塗鴉客」，他們傳承來自於美國的塗鴉客精神，堅持以噴漆為表現材料，以漫畫風格的美式簽名與層層堆砌的3D立體文字塗鴉為構圖元素。來到鳳山火車站地下道，可充分體驗到這股犀利畫風。

大寮藝術村

提到大寮，熟悉這裡的人腦海中總會浮現單調冰冷的鐵皮屋工廠，鐵灰尖銳的冷漠與穿插在其間的綠色農田，形成相當矛盾違和的畫面。看見這些過於衝突的景觀，有著自由想像靈魂的塗鴉藝術家─阿殘，號召了一群志同道合的朋友，用自己喜愛的藝術，賦與冷硬牆面一個和自然間溝通協調的管道，讓工廠和鄉村農田之間彼此和諧交融。

年輕創作者阿殘用彩筆讓大寮更美麗。（圖/王國仁）

這群由阿殘(王國仁)為首的藝術家、彼得思藝術的同仁─圖龍、Michael，以及其他各地認識的同好，週末都會定期聚會，一群人以彩筆和顏料代替酒食，在城市的角落隨興地聊天、創作，擁有無限創意的靈魂在激盪間蹦出藝術的火花。過去他也曾在左營光輝社區、旗山溪洲等地創作彩繪，並獲當地居民喜愛，近期他將創作的筆觸延伸到大寮，要將大寮打造成一座藝術村。

阿殘以田園自然、水蛙為大寮中庄一帶的彩繪主題，柔和當地鐵皮屋與農田間的界線。（圖/王國仁）

這項計畫，在大寮的中庄與前庄兩處進行，深刻了解大寮這片土地歷史與特色的阿殘，為兩處社區規劃了不同的彩繪方向，以農田工廠為主的中庄，彩繪主題以田園、自然、水蛙為主；而有著紅磚老屋的前庄，則以人文歷史作為創作主題，並且決定不在保留完整的閩式紅磚建築牆面上進行額外的繪畫，只在庄內零散的水泥廢棄牆面創作。計畫的第一階段從中庄開始，在取得社區幾位住戶同意提供牆面之後，用綠色植物、童趣青蛙及3D效果的彩繪景象，柔和了鐵皮屋與農田之間的突兀界線。

大寮藝術村計畫雖然剛處於起步階段，但是有越來越多藝術家與社區居民響應阿殘的號召，提供更多的人力、油漆與牆面進行創作。阿殘分享著一次次的彩繪經驗，很多時候都是從整理社區環境開始，無形之中藉由彩繪創造出一個更優質的景觀。

‧塗鴉 溢出畫框色彩的城市風景 (上)

【完整內容請見《高雄畫刊》五月號】

更生人楊建平在獄中學畫，素描栩栩如生，還曾開過個人畫展。 記者楊孟立／攝影

更生人楊建平是15個攤位中最引人注目的一攤，他因為強盜等案被判刑15年及12年，人生的前半輩子幾乎都在牢裡度過。在獄中的漫長歲月，他開始學習繪畫，一天常畫上12小時，越畫越有心得，昨天現場素描大受學生稱讚。

楊建平現在做空調工，工作還算穩定，不再讓父母擔心，他的素描栩栩如生，曾在國父紀念館開過個人畫展。除了繪畫之外，他的書法也是一絕，曾赴日本參加過書法比賽拿下銅牌。

楊建平對於犯的錯感到懊悔，現在積極展望未來，沒有時間花在後悔上。他呼籲其他更生人要會「想」，只要想開了，就能有不一樣的生活。

桃園地檢署檢察長張秋源有感於許多更生人走不出自己的陰霾，走不出家人及社會異樣的眼光而再次走回不歸路，於是與台灣更生保護會桃園分會積極推動「讓更生人回家走入社會」。

張秋源表示，改變治安問題最重要的方法就是減少加害人，收容人若出監後無法適應，往往會走回頭路，造成更大的社會問題，永平工商這次舉辦愛心園遊會，讓更生人感受到社會的接納與肯定，必定能堅定他們再出發的信心。

寵物市場興起，獸醫系愈來愈紅，錄取分數僅次於醫學、牙醫和藥學系，但台大獸醫專業學院院長周晉澄說，獸醫系學生畢業後都只想開業，但小動物獸醫已達飽和，經濟動物獸醫卻「缺很大」，獸醫教育嚴重失衡。

中國醫藥大學向教育部申請設立學士後獸醫系，台大、中興、嘉大和屏科大獸醫系學生在網路發起連署反對。昨天台大獸醫系友文教基金會等團體舉辦座談會，探討獸醫教育的未來。

嘉義大學獸醫系助理教授楊瑋誠說，學生畢業後都想當犬貓伴侶動物的獸醫，但台灣平均每位獸醫負責八百隻貓狗，日本約一千七百隻，美國約三千隻，顯示全台獸醫市場已飽和。

但周晉澄以台大獸醫系為例，每年六十名畢業生，只有三到五名願意當豬、牛等經濟動物獸醫，嚴重失衡。

農委會動植物防疫檢疫局副局長黃國青說，目前國內執業獸醫師約三千一百廿人，百分之四十投入專看犬、貓等動物的「小動物醫學」，已達飽和；另外公務獸醫約百分之三十，缺工最嚴重的是水產、經濟動物獸醫，只有百分之七。經濟動物包括豬、牛、雞、鴨等，由於較耗體力、疫情也較多，願意投入的獸醫師很少。

黃國青直言，公務獸醫壓力大，近來業務量愈來愈多，工作內容包含全國港站的防疫及檢疫、疫情監測等。他說，農委會已補助大學獸醫系所開辦豬、牛、水產動物等獸醫學程，從學校開始培養職場所需獸醫人員。